走进车内，宝马3系提供的仍然是让人熟悉的感觉，经过多年演变之后的i-Drive变得更加好用，后排空间则因为加长而再不会让中国客户感到局促。但宝马终究是宝马，它所提供的质感不会像别人那般浮于表面，所以在用料方面还是以务实的态度在应对，而以国产身份出现的它在做工上也没有瑕疵。
ATS则与凯迪拉克品牌的其他车型一样，早已从古典美式豪华转变为先锋前卫的风格，全新的CUE被通用寄予厚望，触屏操作模式适合国人使用习惯，但这个新设备在便利与可靠性方面与已成老江湖的i-Drive相比还存在明显差距。而在空间方面，最初将E46代3系作为对标车型的ATS显然没有预料到宝马对于市场需求的妥协来得这么迅速，所以它与E46几乎一样的后排空间如今也成为人们最为纠结的话题。最后，不可否认的是ATS把豪华做到了所见即所得的水平，其内饰用料与3系相比都有一定优势。
沃尔沃还是继续将内敛进行到底，所以在S60L车内看不到炫目的多媒体操作系统，各种装饰件也都低调的存在着。它的亮点在于作为一款国产车型，其内饰用料来自海外，并且制造工艺也与海外工厂维持在了同一水平。对于安全的执着让它提升了产品的配置水平，全系标配的各种安全装备让对手感到很有压力。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
352025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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